Man arbejder langt bedre og mere sikkert på en lift en på en stige. Ja, faktisk kan det koste en bøde på 30.000 kroner, hvis en medarbejder snuppes af Arbejdstilsynet, mens han eller hun arbejder på en stige. Det vil Jøma Lift gerne hjælpe virksomhederne med at undgå, så vi har her et forrygende godt februartilbud til jer: Lån en IXOLIFT i tre-fire dage, ganske gratis! Vi kommer med den, og vi afhenter den igen, hvis I da ikke vælger at beholde den. Listeprisen på cirka 26.000 kroner ekskl. moms er endda under bødens størrelse, så de penge kan hurtigt være tjent hjem igen.

Liften er uden motor og er specielt egnet til kemisk industri, fødevareindustrien og andre industrier, hvor det kan være farligt eller skadeligt at skabe gnister fra en el-motor eller udstødningsrøg fra en forbrændingsmotor. Det gør den også meget prisbillig og robust. Men den kan også være praktisk, hvis man skal arbejde i højden på et lastbilværksted, ved udskiftning af armaturer i en hal eller et indkøbscenter og meget andet.

Skriv til info@genielift.dk, hvis du vil gøre brug af tilbuddet.

Det er først til mølle. Vi starter med at låne to lifte ud og ser så på, om det er nok.

Aldrig før har Jøma Lift Teknik fået en så krævende opgave: Levér en specialombygget Genie-lift til en forskningsstation midt på den grønlandske indlandsis! Mekanikersnilde og et stort Hercules-militærfly fra USA løste udfordringen.

At sælge en Genie S45 Trax-lift med larvebånd til en kunde i Grønland er ikke så forskelligt fra at sælge til kunder i andre dele af kongeriget. Men at levere den og få den til at fungere midt inde på indlandsisen er noget helt andet. Det kan direktør Jørgen Martinsen fra Jøma Lift Teknik i Kolding skrive under på.

Køberen var det amerikanske firma CH2M Polar Field Service. De kontaktede Jøma Lift Teknik, da de fik en ordre på at bygge en ny beboelsesbygning til forskerne på Summit Camp. Den ligger midt inde på indlandsisen, og forskerne er der for at bore i isen for at hente ny viden om blandt andet klimaforandringer gennem tiden. Forskningsstationen har brug for masser af praktisk hjælp og har hyret amerikanske CH2M Polar Field Service til at stå for driften af hele stationen. Og nu skal der bygges en ny beboelsesbygning, hvilket liften blandt andet skal bruges til. Den er med larvebånd for at kunne køre på sne og is.

– Den beboelsesbygning, de har i dag, består af en gruppe containere og ligger direkte på isen. Det giver beboerne nogle problemer i hverdagen. Hen over sommeren synker midten af bygningen, da den megen sol opvarmer bygningsdelen og får isen til at smelte en smule. Det bevirker, at de ikke kan åbne og lukke dørene i bygningen, fortæller Jørgen Martinsen, Jøma.

Snefygningsproblem løses
Ud over det problem, så fyger bygningen til i sne, når det blæser, og den skal så graves fri, hver gang vinden har lagt sig.

–  Ved at ændre konstruktionen til den samme som hovedbygningen, der står på hydrauliske ben og derfor kan hæves og sænkes, vil sne fyge under bygningen og derved ikke hobe sig op. Der vil heller ikke være problemer med, at bygningsdelen påvirker isen og derved synker, forklarer Jørgen Martinsen videre.

Motor måtte udskiftes

Motoren på Genie-liften måtte i øvrigt udskiftes, for at liften kunne klare udfordringerne. Den skal kunne køre i et temperaturområde fra minus 40 til plus 20 grader, så det har krævet en del ombygning af maskinen. Ud over dette så ligger stationen 3350 meter over havet, og det bevirker, at luften er meget tynd. Motoren mister derfor cirka 30 procent af sin effekt.

– For at imødekomme de krav, kunden havde, var vi nødt til at opgradere motoren fra Deutz til en større. Vi har udskiftet den originale trecylindrede motor på 48 hk med en ny firecylindret turbomotor på 74 hk af samme mærke. Og så er hydraulikolien udskiftet med en olietype, der er beregnet til at køre i ekstrem kulde, ligesom hydraulikslangerne er godkendt til at arbejde i minus 40 grader. Nødvendige er også varmeelementer på motor, hydrauliktank og batteri, for at det hele kan blive varmt nok til, at man kan starte maskinen, fortæller Jørgen Martinsen. Han tilføjer, at der er medleveret et cover til at afdække motor samt styring, så de mere sarte komponenter ikke fyger til i sne og is, når liften opbevares hen over vinteren og ikke bliver brugt.

Liften blev leveret på havnen i Kangerlussuaq alias Søndre Strømfjord, hvor lufthavnen var stor nok til militærflyet, en Hercules C-130. Derfra blev liften fløjet 850 km ind på indlandsisen. Normale fragtfly kunne ikke rumme den store lift, der måler 2,5 meter i bredden, 2,6 meter i højden og 8,5 meter i længden og vejer 7950 kg. Se video her: https://youtu.be/t-ECJWR6aZc.

2017 har været endnu et begivenhedsrigt år for liftbranchen generelt, men også for Jøma Lift Teknik specifikt. Vores forretning har igen udviklet sig positivt i året, der er ved at gå – bedst symboliseret ved den udvidelse, som Kolding-afdelingen har gennemgået i løbet af 2017. Men også på produktsiden er der sket nye, spændende landvindinger, der sandsynligvis kommer til at forme branchen de kommende år.

Vi ser frem til at fortsætte de gode takter i 2018 og glæder os til at fortsætte vores samarbejde med jer.

Du og din familie ønskes en god jul og et lykkebringende nytår.

Mange hilsner
Jørgen Martinsen, direktør, Jøma Lift Teknik A/S

227 kilo har i mange år været grænsen for, hvad en bomlift i Danmark kan løfte. Men nu har Jømas mangeårige samarbejdspartner, den amerikanske producent Genie, hævet maksbelastningen på en række bomlifte, så den i dag er på 300 kilo i fuld arbejdslængde og 454 i begrænset arbejdsområde. Ifølge Jørgen Martinsen, der er direktør hos Jøma, vil det have en positiv indvirkning på liftenes anvendelighed.

– Genie er på vej til at ændre hele sortimentet af bomlifte, så de alle får øget kurvekapacitet. Blandt vores kunder er der stor tilfredshed med ændringen, der betyder, at to mand plus værktøj kan komme med i kurven, hvor det med de gamle lifte ofte har været en udfordring. Det har ofte været nødvendigt at leje to bomlifte, hvis en opgave krævede fire hænder, og det har naturligvis medført en merudgift, som kunderne nu slipper for, forklarer han.

I mange år har det været en udfordring ved kurvekapaciteten, at mange lifte produceres i USA, hvor der ikke er de samme restriktive krav til kapacitetsmaksimum som i Europa. Derfor har producenterne ikke haft så stor interesse i at udvikle lifte, der kan klare en større last i forhold til de europæiske krav.

– Men fra nytår blev de amerikanske regler strammet, så de nu ligner de europæiske meget mere. Dermed har producenterne nu fået øjnene op for, hvor vigtigt det er, at liftene i Europa er anvendelige for to personer med udstyr, forklarer Jørgen Martinsen.

For nylig er Per Kristensen blevet ansat som sælger i den nordlige del af Jylland, hvor han skal servicere nuværende og potentielle kunder fra Skanderborg i syd til Skagen i nord.

Per Kristensen har 25 års salgserfaring fra blandt andet gaffeltruckbranchen. Han kommer fra et job hos rekrutteringsvirksomheden Matchmind, der tilbyder bemanding med vikarer til blandt andet byggeriet.

– Jeg har haft berøring med personlifte til industrien tidligere, og derfor var det naturligt for mig at søge den ledige stilling hos Jøma. Virksomheden er moderne og omstillingsparat med et bredt og konkurrencedygtigt produktprogram, som det bliver spændende at arbejde med.

– Jeg ser frem til at få en god og frugtbar dialog med kunderne, så vi sammen kan finde de bedste løsninger. Det er vigtigt for mig at have en finger på pulsen i forhold til kunderne og deres behov, forklarer Per Kristensen.

Den nye Jøma-sælger er bosat i Aalborg og er 51 år.

Som led i den positive udvikling, vi har været inde i de seneste år, har vi for nylig taget en større udvidelse af vores værksted i Kolding i brug. 400 kvadratmeter er blevet lagt til det oprindelig værksted, og som noget nyt i udvidelsen er der otte meter til loftet, så vi har mulighed for at lave selv de største lifte på markedet.

Ud over udvidelsen af værkstedet har vi også lavet ny indkørsel og dermed bedre tilkørselsforhold, der gør det lettere for lastbiler at komme ind og ud fra vores plads.

Pladsen er i øvrigt udvidet med 2500 kvadratmeter til oplagring af egne salgsmaskiner og kundemaskiner til reparation.