Tidligere på året lancerede Jøma Lift Teknik et nyt forhandlerskab af den danske producent af glaslifte, Smart Group. Producenten er netop begyndt at markedsføre deres produkter på en række europæiske markeder og er blandt andet anført af Ole Kobæk, der tidligere har grundlagt og solgt det succesrige SmartLift.
På trods af kort tid på det danske marked er der allerede stor interesse for den nye type af glaslift blandt de danske kunder. Der er allerede sat underskrift på en lille håndfuld købsaftaler, og der er flere på vej. Det er særligt blandt byggefirmaer, at interessen er stor, men naturligt også hos udlejere.
Helt som ventet er det især den mellemste størrelse lift, der er rift om. Glasliftene fås som SG 450, SG 650 og SG 1200 og beskriver løfteevnen i kilo lodret i luften.
Du kan se liften i brug i første sals højde ved at klikke på videoen her, mens du også kan læse om lanceringen.
Bauma veloverstået med stor interesse for nylanceringer
620.000 besøgende er facit for årets Bauma-messe – det er rekordmange. Blandt de 3.700 udstillere var Jøma og samarbejdspartnerne Genie og Teupen, og generelt var der god søgning blandt de danske liftudlejere og andre interesserede. Vi vil gerne benytte lejligheden til at takke for besøgene og de mange konstruktive dialoger.
Især de mange nye lanceringer fra Genie tiltrak sig stor opmærksomhed blandt de danske deltagere – faktisk i så stor grad, at alle produktnyheder er solgt til det danske marked. Den nye sakselift GS-1330m blev eksempelvis solgt i 11 eksemplarer i forbindelse med Bauma.
Teupens nye produkter med større kurvekapacitet var også på blokken hos mange danske opkøbere, men vi forventer, at der vil komme endnu mere interesse om knækarmsliftene, når de senere i år kommer på markedet med ekstra kurvekapacitet, da de ofte passer bedre til danske forhold.
Münchens store messeområde ligger endnu en gang grund til Bauma-messen i april 2022.
Spændende produktnyheder til Bauma – øget kapacitet i kurv
Markedet har gennem de seneste par år efterspurgt øget kurve kapaciteten fra de tidligere kendte 230 kg. En af pionererne på området er Genie, der efterhånden har nået et næsten fuldt program med makskapaciteten på cirka 450 kilo. Det er over 200 kilo mere end tidligere.
På Bauma-messen lancerer Genie endnu en ny lift med ekstra kapacitet. Retarmsbomliften S-45 kommer nu i en udgave med ekstra kapacitet markeret med XC. Arbejdshøjden er næsten 16 meter.
Samtidig kommer der også en opdateret S65-model med ekstra kurvekapacitet og fire bælter, der giver stor terrænfrihed.
Genie har også en ny elektrisk sakslift med til Bauma. GS 1330m er en meget kompakt lift, der trods en egenvægt på 885 kilo har en kurvekapacitet på 227 kilo. Den nye lift giver helt nye muligheder for at benytte en sakselift på steder, hvor pladsen er trang, og underlaget ikke kan klare en stor tung lift.
Der kommer også en ny hybrid bomlift fra Genie som bliver en udvidelse i modelprogrammet hvor der pt. er Genie Z60/37FE, den nye lift bliver mindre end den nuværende men med samme hybrid teknologi
Teupen har 2 nye kompaktlifte med, hvor kurvekapaciteten er øget til 400 kilo i form af modellerne Leo 30T plus og Leo 35T plus.
Jøma deltager på Bauma med Genie og Teupen
Den store, internationale messe Bauma danner nok en gang rammen, når verdens førende industrileverandører viser deres nyeste materiel og løsninger frem i München fra 8. til 14. april. Traditionen tro deltager Jøma også på Bauma, hvor kunder og samarbejdspartnere kan møde repræsentanter på Teupens og Genies stande fra 8. til 12. april.
– Vi ser frem til at møde mange danskere på Bauma, hvor vi forhåbentlig kan få en god snak om de nye løsninger fra Genie og Teupen. Vi stiller med seks mand, så vi har en god dækning de fem dage, hvor vi er til stede. Samtidig vil vi opfordre danskere, der gerne vil se nye maskiner fra Genie og Teupen, til at komme i hverdagene, hvor Jøma er til stede, siger Jørgen Martinsen, der påpeger, at fribilletter kan rekvireres hos jm@genielift.dk.
Jøma bliver dansk eneforhandler af ny, banebrydende glaslift til byggeriet
Jøma bliver dansk eneforhandler af ny, banebrydende glaslift til byggeriet
Glaslifte er efterhånden blevet en fast del af hjælpemidlerne på de fleste byggepladser rundt om i landet. Dog har det ofte været nødvendigt at leje dyre kraner på for eksempel lastbiler, hvis vinduer eller andre elementer skal installeres over stueplan, men den praksis gør en spritny glaslift op med. Smart Group er firmaet bag det nye produkt, der får Jøma som dansk eneforhandler.
– VI glæder os utrolig meget til at skulle sælge de nye lifte. Vi forventer os rigtig meget af produkterne, fordi de kan noget ekstraordinært i højden, fortæller Jørgen Martinsen, der er direktør hos Jøma Lift Teknik.
Ud over løfteevnen i højden har de nye glaslifte også et særligt kendetegn med et horisontalt udlæg på hele 3.5 meter – vel at mærke med stor løfteevne takket være kontravægten på undervognen. Det er med til at give liften evnen til at løfte i højden, men kan eksempelvis også bruges til at installere et vindue henover en forhindring ved vinduer i stueplan. Det vil typisk være ved renoveringsopgaver, hvor der måske er anlagt haveanlæg foran vinduet, som man gerne vil skåne.
Liftene fra Smart Group kommer i tre forskellige udgaver – SG 450, SG 650 og SG 1200, hvor Jøma i første omgang har fået en udgave af SG 450 og SG 650 til salg. Ifølge Jørgen Martinsen er det især de to små udgaver, der kommer til at køre rundt på landets byggepladser i fremtiden. SG 1200 kommer primært i spil, når det er specialopgaver, der skal løses.
Lån en IXOLIFT gratis!
Man arbejder langt bedre og mere sikkert på en lift en på en stige. Ja, faktisk kan det koste en bøde på 30.000 kroner, hvis en medarbejder snuppes af Arbejdstilsynet, mens han eller hun arbejder på en stige. Det vil Jøma Lift gerne hjælpe virksomhederne med at undgå, så vi har her et forrygende godt februartilbud til jer: Lån en IXOLIFT i tre-fire dage, ganske gratis! Vi kommer med den, og vi afhenter den igen, hvis I da ikke vælger at beholde den. Listeprisen på cirka 26.000 kroner ekskl. moms er endda under bødens størrelse, så de penge kan hurtigt være tjent hjem igen.
Liften er uden motor og er specielt egnet til kemisk industri, fødevareindustrien og andre industrier, hvor det kan være farligt eller skadeligt at skabe gnister fra en el-motor eller udstødningsrøg fra en forbrændingsmotor. Det gør den også meget prisbillig og robust. Men den kan også være praktisk, hvis man skal arbejde i højden på et lastbilværksted, ved udskiftning af armaturer i en hal eller et indkøbscenter og meget andet.
Skriv til info@genielift.dk, hvis du vil gøre brug af tilbuddet.
Det er først til mølle. Vi starter med at låne to lifte ud og ser så på, om det er nok.
Ny lifttrailer fra Jøma beskytter liften mod regn og lange fingre
Dansk Portindustri i Kolding har fået sine sakselifte under tag, også under transport og på arbejdsstedet. Det skyldes Jøma Lift Tekniks egenudviklede trailer med presenning, der også fungerer som reklamesøjle.
En lift kan være en halvdyr sag, og den skal kunne holde i mange år. Derfor har Jøma Lift Teknik nu introduceret en lukket lifttrailer, der både beskytter traileren mod det våde, danske vejr og nysgerrige blikke. Dansk Byggeri vurderer, at der bliver stjålet for 500 millioner kroner fra danske byggepladser, og lifte er eftertragtet tyvegods. Traileren er udtænkt af Jøma-direktør Jørgen Martinsen, og de første er allerede solgt, oplyser virksomheden.
– Ofte bruger vores kunder en løs presenning, når de skal ud med en trailer. Det går måske fint de første to-tre gange, men så bliver den beskidt, forsvinder på en byggeplads, eller man glemmer, hvor man lagde den hjemme i firmaet. Derfor har vi lavet og introduceret denne lukkede trailer, bygget op på en Iför Williams GH 94-lift fra Kongeaa Trailercenter, fortæller salgskonsulent Mogens Mogensen, Jøma Lift Teknik.
Traileren har en lasteevne på 2150 kilo og en totalvægt på 2700 kilo. Buret med presenning vejer 300 kilo, så der kan medtages en lift på op til 1850 kilo. Presenningen kan udstyres med valgfrit logo og tekst, oplyser Mogens Mogensen.
Beskytter og reklamerer
Hos Dansk Portindustri A/S kunne man med det samme se fordelene og bestilte to lukkede trailere og to nye lifte:
– Vi er en servicevirksomhed, der servicerer porte landet over, og det kræver stadigt oftere brug af lifte. Vi har tidligere lejet lifte, men det var svært at få logistikken til at fungere, så vi har nu investeret i vore egne. Og når vi kan transportere dem i lukkede trailere, skåner vi liftene mod vejr og vind og lange fingre. Og så er trailerne gode reklamesøjler, fortæller direktør Kim Dall-Hansen, hvis firma har 25 ansatte.
Dansk Portindustri har fire lifte i alt, én på Sjælland, en i Trekantområdet, én i Nordjylland og én i Sønderjylland.
− De ansatte kan booke dem i vores eget bookingsystem. Og trailerne er forsynet med GPS-sendere, så vi altid ved, hvor de er. Det fungerer logistikmæssigt meget bedre end før, tilføjer han.
Jøma Lift Teknik ser et stort potentiale i de nye, overdækkede trailere. Interessen er allerede stor. Nu skal der blot findes en opbygger, der kan lave stålburene, stå for galvaniseringen, samle trailerne og sætte presenning på. Jøma har selv produceret de første, men det kan med fordel outsources, vurderer Jøma.
Larvebåndslift fra Kolding leveret med militærfly midt på den grønlandske indlandsis
Aldrig før har Jøma Lift Teknik fået en så krævende opgave: Levér en specialombygget Genie-lift til en forskningsstation midt på den grønlandske indlandsis! Mekanikersnilde og et stort Hercules-militærfly fra USA løste udfordringen.
At sælge en Genie S45 Trax-lift med larvebånd til en kunde i Grønland er ikke så forskelligt fra at sælge til kunder i andre dele af kongeriget. Men at levere den og få den til at fungere midt inde på indlandsisen er noget helt andet. Det kan direktør Jørgen Martinsen fra Jøma Lift Teknik i Kolding skrive under på.
Køberen var det amerikanske firma CH2M Polar Field Service. De kontaktede Jøma Lift Teknik, da de fik en ordre på at bygge en ny beboelsesbygning til forskerne på Summit Camp. Den ligger midt inde på indlandsisen, og forskerne er der for at bore i isen for at hente ny viden om blandt andet klimaforandringer gennem tiden. Forskningsstationen har brug for masser af praktisk hjælp og har hyret amerikanske CH2M Polar Field Service til at stå for driften af hele stationen. Og nu skal der bygges en ny beboelsesbygning, hvilket liften blandt andet skal bruges til. Den er med larvebånd for at kunne køre på sne og is.
– Den beboelsesbygning, de har i dag, består af en gruppe containere og ligger direkte på isen. Det giver beboerne nogle problemer i hverdagen. Hen over sommeren synker midten af bygningen, da den megen sol opvarmer bygningsdelen og får isen til at smelte en smule. Det bevirker, at de ikke kan åbne og lukke dørene i bygningen, fortæller Jørgen Martinsen, Jøma.
Snefygningsproblem løses
Ud over det problem, så fyger bygningen til i sne, når det blæser, og den skal så graves fri, hver gang vinden har lagt sig.
– Ved at ændre konstruktionen til den samme som hovedbygningen, der står på hydrauliske ben og derfor kan hæves og sænkes, vil sne fyge under bygningen og derved ikke hobe sig op. Der vil heller ikke være problemer med, at bygningsdelen påvirker isen og derved synker, forklarer Jørgen Martinsen videre.
Motor måtte udskiftes
Motoren på Genie-liften måtte i øvrigt udskiftes, for at liften kunne klare udfordringerne. Den skal kunne køre i et temperaturområde fra minus 40 til plus 20 grader, så det har krævet en del ombygning af maskinen. Ud over dette så ligger stationen 3350 meter over havet, og det bevirker, at luften er meget tynd. Motoren mister derfor cirka 30 procent af sin effekt.
– For at imødekomme de krav, kunden havde, var vi nødt til at opgradere motoren fra Deutz til en større. Vi har udskiftet den originale trecylindrede motor på 48 hk med en ny firecylindret turbomotor på 74 hk af samme mærke. Og så er hydraulikolien udskiftet med en olietype, der er beregnet til at køre i ekstrem kulde, ligesom hydraulikslangerne er godkendt til at arbejde i minus 40 grader. Nødvendige er også varmeelementer på motor, hydrauliktank og batteri, for at det hele kan blive varmt nok til, at man kan starte maskinen, fortæller Jørgen Martinsen. Han tilføjer, at der er medleveret et cover til at afdække motor samt styring, så de mere sarte komponenter ikke fyger til i sne og is, når liften opbevares hen over vinteren og ikke bliver brugt.
Liften blev leveret på havnen i Kangerlussuaq alias Søndre Strømfjord, hvor lufthavnen var stor nok til militærflyet, en Hercules C-130. Derfra blev liften fløjet 850 km ind på indlandsisen. Normale fragtfly kunne ikke rumme den store lift, der måler 2,5 meter i bredden, 2,6 meter i højden og 8,5 meter i længden og vejer 7950 kg. Se video her: https://youtu.be/t-ECJWR6aZc.
Jøma præsenterer liftnyhed på El & Teknik 15. til 17. maj 2018
Jøma Lift Teknik A/S er med, når en totalt udsolgt El & Teknik 2018-messe løber af stablen i Odense Congress Center – Arena Fyn i Odense i dagene 15. til 17. maj. Du finder os på stand 6041. Vi vil blandt andet præsentere lifte fra Genie og nyhed fra Ixolift,
Ønsker du at deltage, kan du registrere dig og hente en fribillet her.
Vi glæder os til at se dig på El & Teknik 2018!
Dobbelte larvebånd på Genie-bomlifte hitter stort
En lift med dobbelte larvebånd som Genie S-65 TraX vipper ikke nær så voldsomt som en lift med kun to lange larvebånd. Den triller fint hen over forhindringerne. Foto: Jøma.
Liftspecialisten Jøma mærker meget stor interesse for lifte med fire larvebånd i stedet for to, som ødelægger græs og andet blødt underlag. Horsens Lift ApS ser flere fordele i fire larvebånd og har købt en Genie S-65 TraX til udlejning.
Den koster tæt på en million kroner, men Esben Vernholt Jensen fra Horsens Lift har ikke et sekund fortrudt købet af sin Genie S-65 TraX-bomlift med fire larvebånd. Den nåede knap at blive leveret fra liftforhandleren Jøma Lift Teknik, før den var lejet ud i en hel måned til en meget tilfreds boligforening.
– Kunden kunne undlade at lægge køreplader ud, og det gav en stor besparelse, selv om udlejningsprisen er en smule højere end for andre lifte, fortæller Esben Vernholt Jensen, der ikke er i tvivl om, hvorfor interessen for lifte med dobbelte larvebånd er kraftigt stigende.
– Efterspørgslen er stor på grund af det dårlige vejr, der giver våde og smattede overflader at arbejde på. Her har lifte med fire larvebånd den fordel, at de meget bedre kan manøvrere rundt uden at ødelægge underlaget. De gammeldags typer med to larvebånd var som kampvogne, der tværede underlaget totalt i smadder, når de skulle dreje. Desuden er lifte med fire bånd mere skånsomme overfor lastbillad, forklarer Esben Vernholt Jensen, der af samme grund har skilt sig af med alle sine lifte med kun to larvebånd.
At have en lift med fire larvebånd i forretningen giver også en ekstra fordel, fortæller han. For hvis alle lifte med hjul er udlejet, kan S-65’eren bruges i stedet, da den opererer fint på asfalt, fliser og andre faste underlag uden at skade dem.
Mere sikker lift
Genie S-65 TraX er også mere sikker, fortæller direktør Jørgen Martinsen fra Jøma, der mærker enorm interesse for lifte med fire larvebånd:
– Når en bomlift med to larvebånd kører hen over en forhindring, vipper den voldsomt. Hvis bagenden løfter sig med bare 20 centimeter, kan du godt risikere, at bommen oppe i luften vipper med to meter. Det er stærkt ubehageligt, og du risikerer at falde ud. Med fire larvebånd ruller den lige så fint hen over forhindringen, forklarer han.
Dertil kommer, at fire larvebånd trykker langt mindre hårdt end fire hjul. Jøma Lift Teknik mærker da også allerede nu en stærk interesse for lifte med fire larvebånd på grund af de mange fordele og udsigten til en højere udlejningsrate.
Fakta
Optaget tryk på underlaget ved kørsel med en 22 meter bom lift på bælter vs. samme maskine på hjul:
Genie S-65 TraX: Kædekontakttryk 0,77 kg/cm². Optaget tryk på underlag 11,24 kPa. Total vægt på maskinen 12.229 kg.
Genie S-65: Dækkontakttryk 4,92 kg/cm². Optaget tryk på underlag 12,42 kPa. Total vægt på maskinen 10.449 kg.